Ночью одежда, которая помогает водителю увидеть человека, может затруднить работу автоматического экстренного торможения. К такому выводу пришёл ADAC после испытаний Mercedes CLA, Tesla Model Y, BYD Seal, Hyundai Tucson, Dacia Duster и Opel Astra. Исследование опубликовано 27 октября.
Как проверяли системы
Сначала для каждого автомобиля и сценария находили наибольшую скорость, при которой столкновения с манекеном без сигнальной одежды ещё удавалось избежать. Она становилась исходной для дальнейших проверок этой машины.
Взрослый манекен в обычном сигнальном жилете не вызвал затруднений: все автомобили предотвратили столкновение. С рабочей одеждой, которую носят дорожники, спасатели и полицейские, почти все системы либо не обнаруживали пешехода, либо реагировали слишком поздно.
Ребёнка в тёмной одежде распознали все машины. С отражающими элементами и школьным ранцем почти все системы не справились. В отдельном сценарии с ребёнком, появляющимся из-за припаркованного автомобиля, успешное распознавание показал только Mercedes CLA.
Почему ADAC просит доработать программы
Автоклуб связывает проблему прежде всего с классификацией участников движения и предполагает, что во многих случаях поможет обновление программного обеспечения.
Что это значит
От светоотражающей одежды ADAC отказываться не рекомендует: для человека за рулём она улучшает видимость пешехода. Водителю же нельзя рассчитывать, что ассистент безошибочно распознает любую фигуру на дороге.