В Южной Корее 89 владельцев Tesla не добились возврата денег за задержку обещанных возможностей Full Self-Driving. По сообщению Bloomberg от 29 октября, Центральный окружной суд Сеула отказал в удовлетворении их иска.
Как суд объяснил решение
Владельцы считали нарушением договора то, что годами не могли пользоваться полным набором оплаченных функций, включая городскую навигацию и автоматическую парковку.
Суд исходил из обязанности Tesla предоставлять технически осуществимые возможности в пределах действующих правовых ограничений. Часть функций покупатели получили с обновлениями Autopilot, а точные сроки дальнейшего внедрения изначально не были определены.
С чем не согласились покупатели
Адвокат владельцев Хван Юн Ку назвал решение ошибочным. По его словам, для полноценной работы FSD на машинах истцов потребуется заменить камеры и другие аппаратные компоненты. Он также возразил против переноса на потребителей последствий того, что продавец не получил нужные разрешения.
Что это значит
Доступность FSD в Южной Корее зависит в том числе от происхождения автомобиля. Как ранее сообщил местному парламенту руководитель Tesla Брайан Со, функции способны поддерживать около 45 тысяч из примерно 230 тысяч машин марки в стране. Для американских автомобилей действует двустороннее торговое соглашение, тогда как китайским требуется отдельное разрешение властей.