Xpeng MONA L05 с бензиновым генератором прошёл 1194,2 км из Гуанчжоу в Вэньчжоу без промежуточной зарядки и дозаправки. Об этом 23 октября сообщил Xpeng в официальном аккаунте MONA. Подробности дорожного теста, организованного Yiche, приводит CarNewsChina.
В каких условиях прошёл заезд
Режим Ultra Power Saving отключает часть функций, не связанных с движением, чтобы снизить потребление энергии. В электрическом режиме автомобиль прошёл 252,7 км, после чего включился бензиновый генератор.
Общие 1194,2 км относятся ко всей поездке с использованием электричества и бензина. Это результат конкретного дорожного теста с указанными настройками, а не пробег на одном заряде.
Как устроена гибридная версия
У последовательного гибрида MONA L05 тяговый электромотор вращает задние колёса, а бензиновый двигатель объёмом 1,5 л вырабатывает электричество. В официальной таблице для этой версии указаны батарея на 37,2 кВт·ч и топливный бак на 42 л.
Паспортные показатели этой версии по китайскому циклу CLTC составляют 310 км на электричестве и 1310 км суммарно. Производитель измеряет их в лабораторных условиях с 18-дюймовыми колёсами; на реальной дороге результат зависит от температуры, маршрута и манеры езды.
Что это значит
Маршрут между Гуанчжоу и Вэньчжоу испытатели прошли без остановок для пополнения энергии. Для такого результата использовались полный заряд батареи и бензин из бака, а электроника работала в наиболее экономичном режиме.