Zeekr обновил 7X для Европы и открыл приём заказов во Франции. Кроссовер получил более мощные электромоторы и сохранил выбор между двумя заднеприводными версиями и полноприводной. Начальная цена на французском рынке составляет 52 990 евро, поставки запланированы на первый квартал 2027 года.
Три исполнения решают разные задачи
По характеристикам французского сайта Zeekr, базовый Core RWD оснащён одним электромотором и аккумулятором на 75 кВт·ч. Разгон до 100 км/ч занимает 5,6 секунды, запас хода достигает 482 км по циклу WLTP.
Long Range RWD сохраняет один мотор той же мощности, но получает батарею на 100 кВт·ч. Время разгона составляет 5,5 секунды, а заявленная дальность увеличивается до 627 км. Это наиболее дальнобойное исполнение европейской линейки.
У Privilege AWD два мотора и полный привод. Совокупная мощность достигает 500 кВт, разгон сокращается до 3,7 секунды. С аккумулятором на 100 кВт·ч запас хода этой версии составляет 545 км по WLTP.
| Версия | Батарея | Запас хода WLTP | Цена во Франции |
|---|---|---|---|
| Core RWD | 75 кВт·ч | 482 км | 52 990 € |
| Long Range RWD | 100 кВт·ч | 627 км | 57 990 € |
| Privilege AWD | 100 кВт·ч | 545 км | 64 990 € |
Быстрая зарядка зависит от батареи
Европейский 7X использует архитектуру на 800 В. В сравнительной таблице производителя для Core указано пополнение с 10 до 80% за 10,5 минуты. Для двух исполнений с батареей на 100 кВт·ч то же окно занимает 15 минут.
Это заявленные характеристики быстрой зарядки при соответствующих условиях и совместимом оборудовании, а не время любой остановки у произвольной станции. Сопоставлять их следует вместе с ёмкостью аккумулятора и одинаковыми границами уровня заряда.
Обновление не ограничилось мощностью
CarNewsChina сообщает об изменённых бамперах и переработанной центральной консоли. Для европейского автомобиля предусмотрен комплекс помощи водителю Bosch. Французская страница модели также описывает дистанционную парковку, когда водитель может управлять манёвром со смартфона снаружи машины.
Европейская спецификация отличается от китайской. Здесь речь идёт именно о трёх исполнениях, представленных для французского рынка.
Что это значит
В обновлённой линейке остаётся заметный выбор между дальностью и динамикой. Long Range проходит по WLTP дальше, чем более мощная полноприводная версия с такой же ёмкостью батареи. Privilege выигрывает в разгоне и добавляет полный привод, а Core сочетает меньший аккумулятор с более коротким заявленным сеансом зарядки. Запас хода 627 км и разгон за 3,7 секунды относятся к разным исполнениям, между которыми и распределены эти приоритеты.