Машина не едет, а колёса усердно перемалывают снег. Отпустите газ. Сначала нужно понять, что держит автомобиль: скользкая дорожка под ведущими колёсами, снежный вал перед бампером или плотный снег под днищем. Для каждой ситуации нужен свой порядок действий.
Сначала осмотрите машину и место вокруг
На дороге включите аварийную сигнализацию. Не выходите к колёсам со стороны движущегося потока. Если автомобиль стоит в опасном месте, съезжает к канаве или ждать помощи в нём небезопасно, звоните в экстренные службы. В обычном заснеженном дворе достаточно дорожной помощи или эвакуатора, если самостоятельно выехать не получается.
Перед тем как снова заводить двигатель, откопайте выхлопную трубу. Снег у выхода выхлопа может направить газы под автомобиль и в салон. Это особенно важно, если вы ждёте с работающим мотором. Проверьте, свободно ли открываются двери и нет ли под снегом бордюра, камня или другого препятствия.
Что мешает выехать: быстрый осмотр
| Что видно | Вероятная причина | Что сделать |
|---|---|---|
| Ведущие колёса крутятся, машина почти не движется | Под шинами рыхлый снег или лёд; газ выкапывает ямки. | Уберите снег перед колёсами и добавьте сцепление песком или противобуксовочными траками. |
| Колёса цепляются, но кузов упирается | Бампер или днище лежат на плотном снегу. | Освободите нижнюю часть бампера и снег под машиной. Если до опоры не добраться, нужна помощь. |
| Одна сторона буксует на льду | На одном колесе мало сцепления; работу противобуксовочной системы определяет модель автомобиля. | Расчистите лёд и подложите подходящий материал именно к буксующему ведущему колесу. Режим электроники проверьте по инструкции. |
| После попыток появился запах или сигнал перегрева | Нагрузка на сцепление, коробку или двигатель уже слишком велика. | Прекратите попытки и обратитесь за помощью. Не заставляйте трансмиссию «доработать» за лопату. |
Как откопать колёса и подготовить выезд
- Остановите двигатель, зафиксируйте автомобиль и убедитесь, что он не покатится. Освободите от снега выхлопную трубу, затем колёса по бокам и снизу.
- Расчистите перед ведущими колёсами дорожку в сторону выезда. МЧС советует сделать свободный участок хотя бы на 30–50 см; чем выше снежный вал, тем больше снега придётся убрать. Если автомобиль полноприводный, осмотрите все четыре колеса.
- Уберите снег из-под низа бампера и днища. Когда машина лежит на снежном гребне, даже шины с хорошим протектором могут не тянуть её вперёд.
- Поставьте передние колёса прямо, если это позволяет траектория. Под ведущее колесо с плохим сцеплением положите трак либо насыпьте песок. Коврик может помочь как временная мера, но держите людей в стороне от колёс: предмет может вылететь при пробуксовке.
Передний привод тянет передними колёсами, задний привод толкает задними. Поэтому песок и траки нужны там, где автомобиль передаёт тягу на снег. Полный привод не освобождает днище, если оно уже опирается на сугроб.
Как трогаться и можно ли раскачивать машину
После расчистки уберите лопату и людей из траектории, сядьте за руль и проверьте пространство впереди и сзади. Нажимайте газ мягко, чтобы колёса катились, а не полировали лёд. Как только они снова начали рыть ямки, остановитесь и расширьте дорожку.
Лёгкая раскачка вперёд-назад допустима только по руководству вашей машины. Полностью останавливайтесь перед переключением между передней и задней передачами, не нажимайте газ в момент переключения и не раскручивайте буксующие колёса. Длительная раскачка может перегреть двигатель и повредить трансмиссию или шины.
Если у машины автомат или вариатор
Не переключайте D и R, пока колёса ещё вращаются, и не держите газ в момент смены режима. На вариаторе и роботизированной коробке ограничения могут отличаться от обычного автомата, поэтому сверяйтесь с руководством своей модели. При запахе перегрева или предупреждении на панели прекращайте попытки и вызывайте помощь.
Противобуксовочная система иногда уменьшает тягу настолько, что автомобиль не может сдвинуться. Некоторые руководства допускают временно выключить её для освобождения машины. Сначала посмотрите инструкцию именно своей модели и после выезда включите систему обратно. Кнопка с машиной и следами заноса не заменяет расчистку снега.
Нужно ли приспускать шины?
Для обычной машины во дворе это не первый шаг. Уменьшение давления без манометра и компрессора оставит вас с недокачанными шинами после выезда. На дороге им нужно давление, указанное изготовителем автомобиля: недокачка ухудшает управляемость и повышает риск повреждения шины. Сначала откопайте колёса и попробуйте траки или песок; особые приёмы для бездорожья требуют отдельной подготовки.
Когда прекращать попытки и как просить помощь
Вызывайте помощь, если днище плотно лежит на снегу, под колёсами скрыто препятствие, автомобиль у края дороги или после расчистки он не сдвинулся. Запах горячего сцепления, сообщение о перегреве коробки и новые посторонние звуки тоже повод остановиться. Несколько минут бесполезной пробуксовки не улучшают сцепление.
Назовите диспетчеру точное место, модель машины, тип привода, положение автомобиля и то, можно ли к нему подъехать. Не цепляйте трос за бампер, рычаг подвески или случайную петлю и не стойте рядом с натянутым тросом. Штатная буксировочная проушина не всегда рассчитана на вытаскивание машины из сугроба: у некоторых моделей она предназначена лишь для короткой буксировки по твёрдой дороге. Пусть специалист сверит точку крепления и способ извлечения с руководством именно вашего автомобиля. При угрозе людям или блокировке дороги обращайтесь по номеру 112.
Что сделать после выезда и положить в багажник
Остановитесь на безопасной площадке и осмотрите низ бампера, подкрылки и шины. Проверьте, не болтается ли защита днища и не горят ли новые предупреждения на панели. Если вы временно выключали противобуксовочную систему, включите её снова. Перед дальней дорогой стоит проверить состояние зимних шин.
Зимой полезны небольшая прочная лопата, перчатки, фонарь, заряженный телефон и тёплая одежда. Песок или траки пригодятся на льду; штатную буксировочную проушину лучше найти заранее, а не искать под ковриком багажника в метель. Для дальней поездки добавьте запас воды и подумайте, кому сообщить свой маршрут.
Что это значит
Если машина застряла в снегу, сначала обеспечьте безопасность, откопайте выхлоп и выясните, не легла ли она на днище. Расчистите ведущие колёса и путь, затем попробуйте тронуться плавно. При перегреве, опасном положении или отсутствии результата зовите помощь и не мучайте коробку передач.
Вердикт Мистера Гнома: Сугроб не впечатлить оборотами двигателя. Лопата, свободная дорожка и спокойная попытка обычно полезнее долгой пробуксовки.