Firefly предложил владельцам увеличить ёмкость батареи без замены автомобиля. 23 октября бренд Nio представил в Китае блок на 60 кВт·ч: заявленный запас хода по циклу CLTC вырос с 420 до 560 км.
Больше ёмкость при прежних габаритах
Блок на 60 кВт·ч использует никель-кобальт-марганцевую химию NCM. Его внешние размеры и снаряжённая масса автомобиля остались прежними, сообщает производитель. Версия с батареей на 42 кВт·ч сохраняется в линейке.
Рост паспортного пробега составляет 140 км, примерно треть от прежнего значения. Обе цифры получены по одному китайскому циклу CLTC, а не в дорожном тесте.
Условия для прежних владельцев
Для машин с выкупленной батареей постоянное обновление стоит 17000 юаней. Заявку на него можно подать не раньше чем через год после даты счёта на покупку автомобиля.
Пользователям программы аренды BaaS постоянное обновление обходится в 3000 юаней за услугу. После перехода ежемесячная аренда увеличивается с 399 до 599 юаней.
Что это значит
Уже выпущенный Firefly не привязан к первоначальной ёмкости аккумулятора: конструкция допускает установку более ёмкого блока через замену батареи. Покупателю новой машины доступны два варианта, а прежнему владельцу придётся учитывать отдельную плату и условия своей программы.
