У Jaguar Type 01 есть кузовная деталь, на доводку штамповки которой ушло больше 1500 часов. Это алюминиевая панель задней части боковины. Сложность создала сама форма: на одной детали сходятся пять плоскостей и три выраженных ребра. Компания рассказала о технологии при раскрытии конструкции нового четырёхдверного электромобиля.
Крыло без отдельного стыка
Боковая панель объединяет заднее крыло и угловатую колёсную арку. Она идёт от зоны заднего бампера почти до средней стойки кузова, поэтому значительная часть характерных линий Type 01 формируется одной алюминиевой деталью.
В Jaguar назвали её The Impossible Panel, то есть «невозможная панель». За этим названием стоит вполне производственная задача: получить резкие переходы поверхностей в ходе холодной формовки алюминия. Особенно сложен участок, где три ребра встречаются в одной точке.
Долгая доводка, затем серийный процесс
Для достижения нужной формы инженеры использовали опыт кузовной штамповки и шестиступенчатую последовательность операций. По утверждению компании, сложность панели не увеличивает время производства. Этому предшествовали те самые 1500 с лишним часов работы над процессом.
Что это значит
Чистые линии кузова потребовали работы с технологией изготовления. У Type 01 важная часть задуманной формы заключена в цельной алюминиевой боковине, которую удалось приспособить к заводской штамповке.
