КАМАЗ рассчитывает закончить 2026 год с выпуском 38–40 тысяч автомобилей. Такой ориентир Сергей Когогин назвал в интервью «Вестям».
Два поколения остаются в работе
В производственной программе по-прежнему есть К3, прошедшее модернизацию. Рядом с ним развивается новое семейство К5.
У К5 изменены основные узлы: кабина, рама, мосты. Когогин связывает ускорение перехода в том числе с условиями работы водителя. На дальнем рейсе кабина становится жилым пространством, поэтому её устройство влияет не только на внешний вид машины.
Не только магистральные тягачи
Один из результатов расширения семейства: 82 образца спецтехники, подготовленные и сертифицированные с заводами-партнёрами. Среди названных направлений есть бетоносмесители и бетононасосы, самосвалы, коммунальные машины и зерновозы.
Что это значит
Для перевозчика и заказчика спецтехники главное изменение связано с выбором исполнения: новое поколение выходит за пределы магистральных перевозок.
Ориентир 38–40 тысяч машин показывает намерение КАМАЗа удержать масштаб выпуска и продолжить обновление линейки.
