У части электромобилей Volkswagen семейства ID временно ограничивают зарядку батареи до 80%. Причина: возможные производственные отклонения в аккумуляторных ячейках, способные привести к перегреву и пожару. Производитель опубликовал разъяснения по кампаниям 93MF и 93MV на своих британском и датском сайтах.
Какие машины проверяют
В европейских сообщениях названы ID.3, ID.4, ID.7 и ID. Buzz, включая грузовой Buzz Cargo. Речь идёт об отдельных производственных периодах в пределах 2022–2025 годов. У двух кампаний различаются списки исполнений и границы выпуска, поэтому одного названия модели и года недостаточно для определения участия.
При проверках обнаружилось, что некоторые ячейки могут не соответствовать требованиям производителя. В британском разъяснении отдельно указан риск перегрева при заряде выше 80%. Это основание для проверки затронутых автомобилей, а не утверждение, что аккумулятор каждой машины из списка уже неисправен.
ADAC сообщает, что европейские кампании появились в базе немецкого регулятора KBA.
Как действует временное ограничение
По британскому бюллетеню, максимальный уровень заряда у большинства затронутых автомобилей ограничили дистанционно. Если ограничение не установлено, владельцу предписано включить лимит 80% самостоятельно через приложение или мультимедийную систему. Обходить его ради дополнительного запаса хода не следует.
В тех же британском и датском разъяснениях зарядка постоянным током не запрещена: ограничен уровень заряда батареи, а не способ подключения. Это указание относится именно к описанным кампаниям. При получении другого уведомления нужно выполнять требования из него.
Что будут делать в сервисе
Предусмотрены проверка состояния аккумулятора и программные меры; при необходимости заменят батарейные модули. В британском сообщении сказано, что после завершения необходимых работ исходные параметры зарядки и запаса хода восстановят. Все работы по соответствующей кампании выполняются бесплатно.
Датское представительство ожидает возможность установки окончательного программного обновления в первом квартале 2027 года. Это местный план, а не единая подтверждённая дата ремонта для всех стран. До выполнения назначенных мер действует временное ограничение.
Что это значит
Для владельца важнее не общий перечень ID-моделей, а ответ по конкретному VIN: относится ли машина к 93MF или 93MV, какая мера для неё назначена и где её можно выполнить. Для ввезённого в Россию автомобиля дополнительно придётся выяснить порядок обслуживания с учётом рынка поставки. Зарубежное объявление само по себе не подтверждает отдельную российскую кампанию или доступность бесплатного ремонта здесь.
