В российской линейке Geely появится компактный электрический хетчбэк EX2. Официальный выход модели подтвердили Autonews в пресс-службе марки. Для будущей новинки названы задний привод, мотор мощностью 116 л. с. и запас хода до 395 км по циклу NEDC. Рублёвого прайса пока нет.
Небольшой хетчбэк вместо ещё одного крупного SUV
EX2 построен на электрической архитектуре GEA. В глобальном описании модели указаны длина 4135 мм, ширина 1805 мм и высота 1580 мм. Колёсная база составляет 2650 мм. Это пятидверный городской автомобиль длиной чуть больше четырёх метров.
Такие пропорции делают EX2 отдельным предложением рядом с более крупными моделями марки. Короткий кузов занимает меньше места на парковке, а электрический привод здесь упакован в компактный формат.
Название для России соответствует экспортному обозначению. На китайском рынке эта модель известна как Xingyuan и продаётся с конца 2024 года. За это время она вышла за пределы внутреннего рынка: в ноябре 2025-го Geely представила EX2 в Бразилии, а сейчас готовится официальный российский дебют.
Что известно о приводе
Для российского анонса названы 116 л. с. и 150 Н·м. Тяга передаётся на заднюю ось.
Заявленные 395 км относятся к циклу NEDC. При сравнении с другим электромобилем стоит смотреть не только на километры, но и на обозначение методики рядом с ними. Значения, полученные по NEDC и WLTP, описывают разные испытательные циклы.
Полного российского набора характеристик пока нет. В частности, в анонсе не раскрыты комплектации и параметры зарядки для нашей версии. Поэтому описанный на зарубежном рынке автомобиль и будущую российскую поставку пока объединяют основные характеристики модели, а состав оснащения ещё предстоит уточнить.
Каков статус российского запуска
Компания подтвердила сам выход EX2 и его место в электрической линейке: модель должна стать наиболее доступной среди официальных электромобилей Geely в России. Это позиционирование внутри марки, а не объявленная цена.
Точный срок старта продаж в сообщении пресс-службы не назван.
Что это значит
Geely готовит для России электрическую модель меньшего формата: заднеприводный пятидверный хетчбэк с кузовом длиной 4,135 м. Его будущая роль уже определена: входная модель официальной электрической линейки бренда. Российское предложение марки расширится компактным городским электромобилем, а заявленные 116 л. с. и задний привод уже обозначают его отличие от крупных семейных кроссоверов.
